Neu Tracker 400 Vom Flattrack auf die Straße.

Triumph erweitert seine erfolgreiche 400er-Familie um ein echtes Charakter-Bike: Die Triumph Tracker 400 bringt den puristischen Look des US-Flat Track-Rennsports direkt in den urbanen Dschungel.

Aggressiver Stil & Moderne Technik

Mit ihrem markanten Startnummernschild , dem kantigen Tank und dem hochgezogenen Doppelschalldämpfer ist die Tracker 400 ein absoluter Blickfang. Der überarbeitete Einzylindermotor liefert jetzt 42 PS und sorgt mit seiner drehfreudigen Charakteristik für ordentlich Vortrieb.

Die Highlights auf einen Blick:

  • Performance: 398 ccm Einzylinder mit 42 PS bei 9.000 U/min.

  • Fahrwerk: Hochwertige 43 mm Upside-Down-Gabel mit Big-Piston-Technologie für präzises Handling.

  • Bereifung: Robuste Pirelli MT60 RS Stollenreifen auf neuen Aluminiumgussrädern.

  • Ergonomie: Breiter Lenker und eine aufrechte Sitzposition (Sitzhöhe 805 mm) für volle Kontrolle im Flat-Track-Stil.

  • Sicherheit: Modernes ABS und eine abschaltbare Traktionskontrolle sind serienmässig an Bord.

Bereit für die Saison 2026?

Die Tracker 400 wird voraussichtlich ab Mai 2026 bei uns im Showroom stehen. Ob in knalligem Racing Yellow, klassischem Phantom Black oder edlem Aluminium Silver – dieses Bike ist ein echtes Statement auf zwei Rädern.

Quicklebendiger Roadster-Fahrspaß in der Mittelklasse: TRIUMPH präsentiert die neue Trident 800

Mit der neuen Trident 800 bringt TRIUMPH Motorcycles einen brandneuen, besonders fahraktiven Naked-Roadster in die Motorrad-Mittelklasse. Er verbindet die elegant-kraftvolle Linienführung der TRIUMPH-Roadster mit der Power eines neu entwickelten 800er-Triples und einem dynamisch-zielgenau optimiertes Chassis. Mit diesen Eckdaten und einem Gewicht von unter 200 kg vollgetankt ist klar: Das neue Naked-Bike bietet begeisternden Fahrspaß - ganz gleich, ob auf einer schnellen Landstraßen-Tour, beim Trip in die City oder auf einer ausgedehnten Tour.

Mit ihrem konzentriert-kräftigen Auftritt und ihrer ebenso klaren wie eleganten Designlinie bringt die Trident 800 eine neue Note in die Roadster-Reihe von TRIUMPH. Der neue 798-ccmDreizylindermotor mit drei Drosselklappen hängt perfekt am Gas und bietet nicht nur eine hervorragende Leistungsentfaltung, sondern auch ein kräftiges Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich. Das Erlebnis jederzeit abrufbarer, kräftiger Power wird bestens unterstützt durch den unverkennbaren Triple-Sound von TRIUMPH aus dem nach oben gezogenen Sportschalldämpfer der neuen Trident.

Das leichtfüßig abgestimmte Fahrwerk mit seinen hochwertigen, einstellbaren ShowaFederelementen liefert ein müheloses, intensives Fahrerlebnis mit souveräner Kontrolle über das Bike. Der breite Lenker, der kompakte Rahmen und die aufrechte Sitzposition sorgen dafür, dass das Motorrad sofort auf jedes Kommando des Fahrers reagiert, mühelos durch Kurven gleitet und auch bei hoher Geschwindigkeit immer stabil bleibt. Diese Anlagen werden durch die griffigen Michelin-Reifen bestens unterstützt.

Die Trident 800 ist mit einem Rundumpaket an intuitiver, fahrerorientierter Technologie für alle Fahrsituationen ausgestattet. Drei Fahrmodi passen die Gasannahme und die Traktionskontrolle an die jeweiligen Bedingungen an, während das Kurven-ABS und die Kurven-Traktionskontrolle für optimale Sicherheit und Kontrolle sorgen. Der serienmäßige Tempomat der Trident 800 sorgt für Entspannung bei langen Touren, die My TRIUMPH Bluetooth-Konnektivität bietet bestmögliche Integration und Kommunikationsoptionen und das übersichtliche TFT-Multifunktionsdisplay hält den Fahrer immer auf dem Laufenden.

Die Trident 800 verbindet ein neues Triple-Kraftpaket mit der unverwechselbaren RoadsterDNA von TRIUMPH. Die Tanklinie und das schlanke Roadster-Heck sorgen für eine moderne Silhouette, während hochwertig veredelte Oberflächen – von Teilen aus gebürstetem Aluminium über aufwändige Lackoptionen bis zu den kontrastierenden goldfarbenen Rädern – den dynamischen Auftritt der neuen TRIUMPH abrunden. Von der City bis zum Alpenpass: Die Trident 800 bietet eine überzeugende Mischung aus Attitüde, Leistung und Präzision.

Steve Sargent, Chief Product Officer bei TRIUMPH Motorcycles, sagte: „Die unglaubliche Beliebtheit der Trident 660 und der Street Triple 765 RS hat uns gezeigt, wie sehr Fahrer in diesem Segment ein aufregendes, vertrauenerweckendes Fahrerlebnis schätzen, das voller Charakter und Technologie steckt. Mit der Einführung der Trident 800 haben wir diese Erfolgsformel weiterentwickelt und bieten nun noch mehr straßenorientierte AllroundPerformance.”

„Bei der Trident 800 haben wir uns darauf konzentriert, die Leistung und den Charakter zu bieten, die sich Motorradfans im Alltag wünschen. Der brandneue Motor mit drei Drosselklappen sorgt für maximalen Fahrspaß auf allen Straßen. Dazu haben wir ein leichtes, hochwertiges Fahrwerk und eine einstellbare Showa-Aufhängung kombiniert”, ergänzt der TRIUMPH-CPO. “Wir wissen, dass diese Kunden fahrerorientierte Technologien wie das KurvenABS und die Kurven-Traktionskontrolle, den TRIUMPH Shift Assist und den Tempomat suchen, um das Fahrerlebnis zu verbessern, ohne davon abzulenken. Dieses Motorrad ist für all jene Fahrer gedacht, die Spaß, Adrenalin und ein rundum erfüllendes Fahrerlebnis suchen.“

Umfassende Updates für die TRIUMPH Trident 660 und Tiger Sport 660

TRIUMPH bringt seine beliebten Mittelklasse-Modelle Trident 660 und Tiger Sport 660 mit den bislang umfangreichsten Updates auf ein neues Niveau. Dieses Plus an Performance macht die Trident 660 spürbar sportlicher, während die Tiger Sport 660 zudem bei ihren Touring Eigenschaften gewinnt. Beide neuen Bikes bestechen durch ihren leistungsstärkeren 660- ccm-Dreizylindermotor, der beeindruckende 95 PS und 68 Nm Drehmoment liefert. Damit wird die Trident 660 zum Spitzenmodell in der Roadster-Mittelklasse und die Tiger Sport 660 wird nun auch für jene Fahrer noch attraktiver, die eine große Tour planen. Mit diesem Gesamtpaket behauptet sie ihre Position als ultimativer Allrounder in der Mittelklasse.

Die Neuerungen beschränken sich nicht nur auf den Motor. Die Trident 660 erhält durch ein neues Bodywork und einen markant-geformten Kraftstofftank eine kraftvollere Optik, die ihren athletischen Roadster-Charakter unterstreicht. Die Tiger Sport 660 verfügt über einen größeren Tank mit 18,6 Litern Fassungsvermögen sowie eine neue Verkleidung mit überarbeiteten Kühlerabdeckungen, die Reichweite und Wetterschutz auf langen Fahrten verbessern. Beide Modelle zeichnen sich weiterhin durch ihr agiles, vertrauenerweckendes Handling aus, das durch weitere Verfeinerungen am Fahrwerk und ein Plus an Fahrspaß abgerundet wird. Die Trident 660 profitiert von einem neuen, nun auch in der Zugstufe einstellbaren Showa-Federbein, während die Tiger Sport 660 ihre fahrerfreundliche Ergonomie und niedrige Sitzhöhe beibehält, die Komfort für das Fahren im Alltag und auf langen Touren gewährleistet.

Die neuesten Updates für die Trident 660 und die Tiger Sport 660 werden durch auffällige neue Farbschemata und Grafiken ergänzt, die ihr unverwechselbares Design unterstreichen. Bei der Trident 660 stechen die leuchtenden Farben Cosmic Yellow und Stone Grey als Premium-Lackierungen hervor, während Snowdonia White als Standardfarbe angeboten wird. Die Tiger Sport 660 präsentiert sich in den auffälligen neuen Premium-Farben Interstellar Blue mit Mineral Grey und Silver Ice mit Intense Orange sowie in der Standardfarbe Pure White. Diese frischen Designs bieten Fahrern noch mehr Möglichkeiten, ihr Motorrad individuell zu gestalten, ohne dabei auf die hochwertige Verarbeitung und Liebe zum Detail von TRIUMPH verzichten zu müssen.

Tiger Sport 660

Weiter fahren. Mit noch mehr Stil. Die Tiger Sport 660 bietet erstklassige Performance in einem agilen, vertrauenerweckenden Gesamtpaket, das vom täglichen Weg zur Arbeit bis zum Touring zu zweit jede Fahrt zum Abenteuer macht.

Trident 660

Dreizylinder-Performance trifft auf vertrauenerweckendes Handling und das charakteristische Trident-Design – in einem agilen, alltagstauglichen Roadster, der außergewöhnliches Preis-Leistungs-Verhältnis bietet.

Street Triple 765 R als 35kW Version

Ab sofort gibt es die neue Street Triple 765 R als 35kW Version. Dieses Modell verfügt über den für die Moto2 entwickelten 765 cm³ Motor mit einer reduzierten Leistung von 70 kW, die auf 35 kW gedrosselt werden kann, um der Führerscheinklasse A2 zu entsprechen.
Haben wir ein Interesse geweckt?
Die Street Triple 765 R steht bei uns zur Probefahrt bereit.